Flanşlı Rulmanlar: İşlev, Türler ve Seçim Kılavuzu

Flanşlı Rulmanlar Ne İşe Yarar?

A flanşlı rulman Dönen bir şaftı destekler ve onu sabit bir eksenel konumda kilitler , dış halka üzerinde doğrudan bir çerçeveye, duvara veya muhafazaya cıvatalanan yerleşik bir dudak veya bilezik (flanş) kullanılarak. Ayrı bir yatağa ve bir montaj braketine ihtiyaç duymak yerine, flanşın kendisi montaj arayüzü haline gelir, bu da montajı kolaylaştırır ve yatağın itme yükü altında yanlara doğru kaymasını önler.

Pratik anlamda, flanşlı bir rulman aynı anda üç iş yapar: Şaftın düşük sürtünmeyle dönmesini sağlar, şafta baskı yapan radyal yükü taşır ve aksi takdirde rulmanı yerinden itecek eksenel (yan yana) kuvvetlere direnç gösterir. Bu kombinasyon, flanşlı tasarımların, rulmanların bir mile basitçe bastırılmak yerine dik olarak monte edilmesi gereken konveyörlerde, dişli kutularında, pompalarda ve motorlarda bu kadar sık ​​görülmesinin nedenidir.

Flanş Rulman Performansını Nasıl Değiştirir?

Flanş başlı başına ayrı bir yatak tipi değildir; bilyalı rulman, makaralı rulman veya düz burç gibi mevcut bir rulmana eklenen bir seçenektir. Flanşın eklenmesi yatağın davranışını üç spesifik şekilde değiştirir.

Eksenel Kilitleme

Şaftın uzunluğu boyunca herhangi bir kuvvet itilirse flanş, yatağın kaymasını durduran bir omuz görevi görür. Bu, tekrarlanan itme kuvvetinin flanşsız bir yatağın kademeli olarak yerinden çıkmasına neden olduğu konveyör tahrikleri gibi sık sık çalışıp duran ekipmanlarda kritik öneme sahiptir.

Titreşim Direnci

Flanş cıvataları doğrudan mahfazaya cıvatalandığından, titreşim altında gevşemeye, düz müdahale veya yapışkan bağlantıya göre daha iyi direnç gösterir. Bu, sürekli titreşime ve ısı döngüsüne maruz kalan otomotiv bileşenlerinin sıklıkla düz presle geçmeli tasarımlar yerine flanşlı rulmanları tercih etmesinin bir nedenidir.

Basitleştirilmiş Montaj

Flanşlı bir rulman, ayrı bir delik veya muhafaza cebi işlenmeden düz bir yüzeye doğrudan cıvatalanabilir. Bu, hem yüksek hacimli üretim hatlarında hem de saha onarımlarında önemli olan montaj adımlarını ve parça sayısını azaltır.

İç Tasarıma Göre Ana Flanşlı Rulman Çeşitleri

Flanş birkaç farklı iç yatak yapısına eklenebilir ve iç tasarımın seçimi yük kapasitesini, hız değerini ve maliyeti belirler. Dört dahili tip en yaygın olanıdır.

Oynak makaralı rulmanlar özellikle flanş monteli ünitelerde yaygındır çünkü namlu şeklindeki makaraları, uzun konveyör çalışmalarında veya kusurlu düz bir çerçeveye cıvatalanan ekipmanlarda sık görülen bir sorun olan küçük şaft yanlış hizalamasını tolere eder.

Montaj Cıvatası Desenine Göre Flanşlı Rulman Çeşitleri

Flanşlı rulmanlar, iç yuvarlanma elemanından ayrı olarak, flanşın sahip olduğu montaj deliği sayısına göre de sınıflandırılır; çünkü bu, montajın kendisinin ne kadar eksenel ve radyal yüke dayanabileceğini belirler.

• 2 cıvatalı flanş: Karşıt taraflarda iki delik, elmas veya kanat şeklinde muhafaza. Hafif ila orta yüklere ve yavaş dönen konveyör sistemlerine uygundur.
• 3 cıvatalı flanş: Orta derecede yüklü döner ekipmanlarda kullanılan, muhafazanın dönmesine karşı daha fazla direnç sağlayan üçgen cıvata modeli.
• 4 cıvatalı flanş: Daha ağır yüklerde ve pompalar ve fan düzenekleri gibi yüksek titreşimli ekipmanlarda kullanılan, en sağlam montajı sağlayan kare veya yuvarlak desen.

Genel bir kural olarak, daha fazla montaj cıvatası, mahfaza üzerindeki bükme kuvvetlerine karşı daha iyi direnç anlamına gelir; bu nedenle, daha ağır veya daha hızlı ekipmanlar, iç yatağın kendisi daha hafif bir montajı tolere edebilse bile 4 cıvatalı flanşları belirtme eğilimindedir.

Sektörlerdeki Ortak Uygulamalar

Flanşlı rulmanlar, şaftın aynı hizada monte edilmek yerine duvardan, çerçeveden veya plakadan desteklenmesi gereken her yerde bulunur. Tipik örnekler şunları içerir:

1. Malzeme taşıma ve bagaj taşımada rulman cıvatalarının doğrudan çerçeve rayına bağlandığı konveyör bant sistemleri
2. Yüksek titreşim ve tozun güvenli bir şekilde kilitlenmiş bir yatak gerektirdiği yerlerde çapalama ve hasat makineleri gibi tarım makineleri
3. Akslar ve direksiyon tertibatları da dahil olmak üzere, termal döngü ve sabit titreşimin tek başına yapışkan veya presle geçme montajının mümkün olmadığı otomotiv bileşenleri
4. Rulmanın kayış gerginliğinden kaynaklanan eksenel baskıya direnmesi gereken HVAC kayış tahrikleri ve fan düzenekleri
5. Sızdırmaz flanşlı ünitelerin kirletici maddeleri kanaldan uzak tuttuğu gıda işleme ve paketleme ekipmanları

Yaygın olarak alıntı yapılan bir örnek, bir sabit bilyalı rulmanı bir dökme demir mahfazayla eşleştiren ve madencilik, tarım ve inşaat ortamlarında birleşik radyal ve eksenel yükler için derecelendirilen ve flanş ile iç yatağın tek bir kompakt montajda birlikte nasıl çalıştığını gösteren F209 flanşlı ünitedir.

Doğru Flanşlı Rulman Nasıl Seçilir

Flanşlı rulmanın seçilmesi, uygulamayla ilgili dört faktörün eşleştirilmesine bağlıdır: yük yönü, hız, ortam ve montaj alanı. Bunları sırayla çalışmak en yaygın seçim hatalarını önler.

Yük Türünü Eşleştirin

Uygulamanın radyal yüke ek olarak kayışla gerilmiş şaft gibi önemli eksenel itme kuvveti varsa, düz burç yerine küresel veya konik makaralı tasarım seçin, çünkü düz flanşlı burçlar yalnızca hafif eksenel yüklere en uygunudur .

Hız ve Sıcaklık Aralığını Kontrol Edin

Her flanşlı yatağın, yağlamaya ve yüke bağlı olan maksimum güvenli çalışma hızı vardır. Bir rulmanın nominal hızının üzerinde çalıştırılması, istatistiksel olarak beklenen L10 derecelendirme ömrüne ulaşılmadan çok önce servis ömrünü kısaltır.

Muhafaza Malzemesini Göz önünde bulundurun

Dökme demir flanşlı mahfazalar aşınmaya ve ağır yüklere karşı iyi direnç gösterir ve bu da onları inşaat ve madencilik ekipmanları için yaygın bir tercih haline getirir; metal-polimer mahfazalar ise elektronik veya ev aletleri gibi daha temiz ortamlarda hafif ila orta yüklere uygundur.

Cıvata Deseninin Çerçeveye Uyduğunu Doğrulayın

Sipariş vermeden önce, 2 cıvatalı, 3 cıvatalı veya 4 cıvatalı delik aralığının mevcut çerçeve veya muhafazayla eşleştiğinden emin olun; çünkü mevcut bir yapıya farklı bir cıvata düzeni eklemek çoğu zaman başlangıçta doğru flanşı belirlemekten daha pahalıya mal olur.