Sabit bilyalı rulman, iç ve dış yuvarlanma yolları, bilyayı hem radyal hem de orta eksenel yük altında merkezde tutacak kadar derin, sürekli bir oluk oluşturan tek sıralı yuvarlanma elemanlı bir rulmandır. Milin sorunsuz, sessiz ve düşük sürtünmeyle dönmesi gereken her yerde kullanılan, dünyada en yaygın olarak üretilen rulman bilyalı rulman türüdür.
A sabit bilyalı rulman bir iç halka, bir dış halka, bir dizi çelik bilya ve bir kafesten oluşan bir yuvarlanma elemanı rulmanıdır; burada her iki halkadaki yuvarlanma yolu olukları, topun derin, sıkı bir kanala oturması için bilya yarıçapından biraz daha büyük olarak işlenir. Bu geometri, sabit bilyalı rulmanın tek bir kompakt parça içinde radyal yükü, her iki yönde eksenel yükü ve yüksek dönme hızını taşımasını sağlayan şeydir.
Adı doğrudan yuvarlanma yolunun şeklinden geliyor. Düz radyal rulmanlarda oluk sığdır ve yalnızca şaftın içinden geçen yüke direnç gösterir. Yiv yarıçapını taşıyan bir sabit bilyada, bilyanın kendisinden yalnızca marjinal olarak daha büyük, genellikle yüzde birkaç oranında kesilir, böylece mil yanlara doğru itildiğinde bile bilyanın kanaldan dışarı tırmanması için hiçbir zaman yeri kalmaz. Bu tek geometrik karar, sabit bilyalı rulmanların mutfak blender motorundan konveyör dişli kutusuna kadar hemen hemen her makine kategorisinde varsayılan tercih haline gelmesinin nedenidir.
İnsanlar teknik adını bilmeden rulman bilyası veya rulman bilyalı rulman aradıklarında neredeyse her zaman tam olarak bu parçayı tarif ederler. Diğer rulman ailelerine göre daha fazla katalog sayfasında, daha fazla OEM çiziminde ve daha fazla yedek parça listesinde yer aldığından çoğu mühendisin ilk resmeddiği rulmandır.
Daha derin bir oluk, bilya ile yuvarlanma yolu arasındaki temas arkını arttırır. Daha fazla temas yayı, yükü daha geniş bir alana yayar, bu da rulmanın dış boyutlarını arttırmadan hem radyal hem de eksenel yük oranını yükseltir.
Bilyalar kaymak yerine yuvarlandığından ve tasarım ayrı bir itme bileşeni gerektirmediğinden sürtünme düşük kalır. Bu düşük sürtünme, sabit bilyalı rulmanların tüm yaygın rulman türleri arasında en yüksek hız faktörlerini tolere etmesinin ana nedenidir.
Her sabit bilyalı rulman, ne kadar küçük veya büyük olursa olsun, aynı beş işlevsel parçadan yapılmıştır. Her birini anlamak, daha sonra bir rulman boyutu grafiğini veya rulman boyutları grafiğini okumayı çok daha kolaylaştırır çünkü o grafikteki her boyut, bu bileşenlerden biriyle eşleşir.
Not: Bilyalı rulman terimi genellikle tüm aksamı tanımlamak için gevşek bir şekilde kullanılırken rulman bilyası tek başına genellikle yalnızca onarım veya yeniden yağlama işi için ayrı olarak satılan gevşek çelik bilya bileşenini ifade eder.
Sabit bilyalı rulman, nokta temas prensibiyle çalışır. Her bir çelik bilya iç yuvarlanma yoluna bir noktada ve dış yuvarlanma yoluna bir noktada temas eder ve yük, makaralı rulmanlarda olduğu gibi tam bir çizgi boyunca geçmek yerine bu iki küçük temas alanından geçer. Nokta teması, yuvarlanma direncini düşük tutar; bu nedenle sabit bilyalı rulmanlar, aynı boyuttaki neredeyse tüm diğer rulman ailelerinden daha serbestçe döner.
Yuvarlanma yolu kanalı her iki halkada da derin olduğundan, iki temas noktasını birleştiren çizgi topun merkezinden tam olarak düz değildir; küçük bir açıda durur, genellikle hareketsiz durumda kabaca sıfır derece olarak ifade edilir, ancak eksenel yük altında hafifçe kayar. Bu değişen temas açısı, tek sıralı sabit bilyalı rulmanın, ikinci bir karşıt yatağa ihtiyaç duymadan her iki yönden gelen itme kuvvetine direnç göstermesini sağlayan şeydir. İki yönlü itme kuvvetinin karşılanması için konik makaralı rulman veya açısal temaslı rulmanın eşleştirilmesi gerekir. Sabit oluklu tek sıralı bilyalı rulman, bunu tek başına, tek parça halinde ve tek fiyatla yapar.
Radyal yük, şaftın içinden doğrudan aşağıya, mahfazanın içine doğru iter. Bilyaların tam çemberi bu yükü paylaşır ve yük çizgisinin hemen altındaki toplar en büyük payı taşır.
Eksenel yük şaftın merkez çizgisi boyunca itilir. Derin oluk, temas noktalarının hafifçe kaymasını sağlar, böylece her topun bir kısmı her iki yönde de itmeye direnir.
İnsanların sabit bilyalı rulmandan kastettiği, tek sıralı sabit bilyalı rulmandır ve bu, çok daha yaygın bir konfigürasyondur. Çift sıralı versiyon, daha geniş bir rulmandaki bilya tamamlayıcısını iki katına çıkararak iki ayrı tek sıralı rulmanı mil üzerine istiflemeden radyal kapasiteyi artırır. Aşağıdaki tablo iki konfigürasyonu yan yana sıralamaktadır.
| Özellik | Tek sıralı sabit bilyalı rulman | Çift sıralı sabit bilyalı rulman |
| Top satırları | 1 | 2 |
| Tipik genişlik | Dar, standart seri | Tek sıra eşdeğerinin kabaca 1,3 ila 1,6 katı genişliği |
| Radyal kapasite | Başlangıç çizgisi | Yaklaşık 1,5 ila 1,8 kat daha yüksek |
| Eksenel kapasite | Orta, her iki yönde | Daha yüksek, her iki yön |
| Birim başına maliyet | Daha düşük | Daha yüksek |
| Ortak kullanım | Elektrik motorları, pompalar, dişli kutuları, cihazlar | Ağır kasnaklar, yüksek radyal yüklü fanlar, tekstil makineleri |
Uygulamada, sabit yivli tek sıralı bilyalı rulmanlar on endüstriyel uygulamanın dokuzundan fazlasını kapsar çünkü çoğu şaft, çift sıralı tasarımın sağladığı ekstra radyal marja ihtiyaç duymaz. Çift sıralı rulmanlar, şaft boyunca alanın sınırlı olduğu ancak radyal yükün alışılmadık derecede yüksek olduğu durumlar için ayrılmıştır.
Herhangi bir rulman mühendisine sabit bilyalı rulmanların ne işe yaradığını sorun ve cevap neredeyse her zaman aynıdır: ekstrem bir durum olmayan her şey. Mevcut en yüksek yük taşıma kapasitesine sahip değiller ve mevcut en hızlı rulman da değiller, ancak yük, hız, maliyet ve basitlik arasındaki en iyi uzlaşmayı sağlıyorlar; bu tek rulman tipinin küresel üretim hacminin, diğer tüm rulman ailelerinin toplamını geride bırakmasının nedeni tam da budur.
Bir sabit bilyalı rulman, birkaç farklı koruma seviyesiyle tedarik edilebilir ve boyut numarasından sonraki son ek harfler, hangisini tuttuğunuzu gösterir. Yedek bilyalı rulmanı bir makineyle eşleştirirken bu, ham boyutlar kadar önemlidir.
| sonek | Koruma türü | Şunlar için en uygun: |
| Açık | Kullanıcı tarafından gresle doldurulmuş veya yağ banyosuyla yağlanmış, koruma veya conta yok | Özel yağlama sistemiyle temiz, kontrollü ortamlar |
| ZZ / 2Z | Her iki tarafta metal korumalar, temassız | Hafif toza karşı koruma, kapalı tiplere göre daha yüksek hız |
| RS / 2RS | Her iki tarafta lastik contalar, hafif temas | Genel endüstriyel ve cihaz kullanımı, gresi ömür boyu kapalı tutar |
| RZ / 2RZ | Kauçuk contalar, düşük sürtünmeli, temassız tasarım | Daha yüksek speed applications that still need seal level protection |
Her sabit bilyalı rulman üç temel ölçümle tanımlanır: delik çapı, dış çap ve genişlik. Bu üç sayı birlikte, her üretici veri sayfasında görünen rulman boyutları tablosunu oluşturur. Aşağıdaki tablo, 60 ekstra hafif, 62 hafif ve 63 orta seriyi kapsayan, en yaygın metrik seriler için standart bir bilyalı rulman boyutu tablosudur.
| Rulman numarası | Delik (mm) | Dış çap (mm) | Genişlik (mm) | Dinamik yük (kN) | Hızın sınırlanması (gres, rpm) |
| 6000 | 10 | 26 | 8 | 4.6 | 28000 |
| 6001 | 12 | 28 | 8 | 5.1 | 26000 |
| 6002 | 15 | 32 | 9 | 5.6 | 24000 |
| 6003 | 17 | 35 | 10 | 6.0 | 22000 |
| 6004 | 20 | 42 | 12 | 9.4 | 19000 |
| 6200 | 10 | 30 | 9 | 5.1 | 26000 |
| 6201 | 12 | 32 | 10 | 6.8 | 24000 |
| 6202 | 15 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6203 | 17 | 40 | 12 | 9.6 | 20000 |
| 6204 | 20 | 47 | 14 | 12.7 | 18000 |
| 6205 | 25 | 52 | 15 | 14.0 | 16000 |
| 6300 | 10 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6301 | 12 | 37 | 12 | 9.7 | 20000 |
| 6302 | 15 | 42 | 13 | 11.4 | 19000 |
| 6303 | 17 | 47 | 14 | 13.5 | 17000 |
| 6304 | 20 | 52 | 15 | 15.9 | 15000 |
Yukarıdaki şekiller genel karşılaştırma için kullanılan temsili katalog düzeyindeki değerlerdir. Yük değerleri üretim standartları arasında biraz farklılık gösterdiğinden, sipariş vermeden önce her zaman tam rulman boyutlarını ve rulman boyutlarını mevcut üretici veri sayfasına göre doğrulayın.
6205-2RS-C3 gibi bir kod, rulman boyutlarını ve seçeneklerini tek bir dizide paketler. Bunu parçalara ayırmak, tüm rulman boyutları tablosunun ileriye yönelik kullanımını kolaylaştırır.
| Kod segmenti | Anlamı |
| 62 | Seri ve tip, burada hafif seri sabit bilyalı rulman var |
| 05 | Delik kodu, deliği mm olarak bulmak için 5 ile çarpın; böylece 05, 25 mm'ye eşit olur |
| 2RS | Her iki tarafa da lastik contalar takılmıştır |
| C3 | İç boşluk sınıfı C3, standart boşluktan daha gevşektir |
Standart bir sabit bilyalı rulmandaki halkalar ve bilyalar, en yaygın olarak GCr15 sınıfı olan ve kabaca 60 ila 64 HRC'ye kadar sertleştirilmiş krom alaşımlı rulman çeliğinden yapılır. Bu sertlik, küçük topun yuvarlanma yolu ile temas ettiği yamanın deforme olmadan tekrarlanan gerilim döngülerini karşılamasını sağlar. Kafesler genellikle daha küçük çaplı rulmanlar için damgalanmış çelikten, daha büyük veya daha yüksek hızlı rulmanlar için ise işlenmiş pirinçten veya mühendislik polimerinden yapılır.
Sabit bilyalı rulmanların büyük çoğunluğu için standart malzeme. İyi sertlik, iyi yorulma ömrü ve düşük maliyet, onu endüstriyel ve tüketici ekipmanlarında varsayılan haline getiriyor.
Gıda işleme hatları, denizcilik ekipmanları ve dış mekan makineleri gibi neme veya hafif korozif maruziyetin endişe verici olduğu yerlerde kullanılır.
Çelik halkalarla eşleştirilmiş silisyum nitrür bilyalar, yüksek hızlı iş millerinde ve özel elektrik motoru tasarımlarında kullanılarak ağırlığı ve sürtünmeyi daha da azaltır.
Uzun servis aralıkları için sessiz çalışması gereken elektrik motoru rulmanlarında yaygın olarak görülen, yüksek hızda kafes kütlesini ve sürtünmeyi azaltır.
Sabit bilyalı rulmanların ne için kullanıldığı sorusunun dürüst yanıtı, dönen hemen hemen her şeydir. Tasarım radyal yükü, her iki yönde orta düzeyde itme kuvvetini ve yüksek hızı tek bir kompakt ve ucuz parçada ele aldığından, makine üreten hemen hemen her endüstride döner desteğin tercihi haline geldi.
| Endüstri | Tipik konum | Sabit bilyalı rulmanlar neden uygundur? |
| Elektrik motorları | Tahrik ucu ve tahrik olmayan uç mil desteği | Yüksek hız, düşük gürültü, düşük sürtünme ısısı |
| Otomotiv | Alternatörler, su pompaları, dişli kutusu milleri, tekerlek göbeği alt grupları | Kompakt boyut, titreşim altında güvenilir |
| Ev aletleri | Çamaşır makinesi tamburları, fanlar, karıştırıcılar, vakum motorları | Düşük maliyet, sessiz çalışma, uzun gres ömrü |
| Tarım makineleri | Dişli kutuları, pompa milleri, konveyör makaraları | Yalıtımlı versiyonlarla toza toleranslı |
| Endüstriyel fanlar ve pompalar | Pervane mili desteği | Yüksek sınırlama hızı, good axial capacity |
| Konveyör sistemleri | Makara ve kasnak milleri | Basit montaj, geniş boyut aralığı |
| Elektrikli aletler | Motor mili ve dişli kademesi desteği | Küçük zarf, yüksek hız kapasitesi |
| Tekstil makineleri | Mil ve silindir milleri | Hassas çalışma, düşük titreşim |
Delik boyutu için şaft çapını ve dış çap için yuva deliğini ölçün, ardından aday parça numaralarını kısa listeye almak için rulman boyutları tablosuyla çapraz referans yapın.
Yalnızca dönen aksamın statik ağırlığını değil, herhangi bir kayış gerginliği veya dişli ağ kuvveti de dahil olmak üzere, yatağın çalışırken göreceği gerçek kuvvetleri toplayın.
Çalışma rpm'nizi bilyalı rulman boyutları tablosunun sınırlayıcı hız sütunuyla karşılaştırın, ardından gres ömrü ve ortam sıcaklığı için bir güvenlik marjı uygulayın.
Açık rulmanları yalnızca kontrollü bir yağlama sisteminiz varsa seçin; aksi takdirde ortamın toz, nem ve hız profiline göre 2RS veya ZZ'yi seçin.
Standart açıklık çoğu genel amaçlı çalışmaya uygundur; C3 açıklığı ise sıcak çalışan ve ekstra iç alana ihtiyaç duyan elektrik motorları için yaygındır.
ABEC veya ISO P0 toleransı genel makineler için iyidir, hassas iş milleri ve yüksek hızlı ekipmanlar ise P6 veya daha sıkısına ihtiyaç duyar.
Daima takılan bileziğe, bir mile monte ederken iç bileziğe ve bir mahfazaya bastırırken dış bileziğe bastırın; böylece kuvvet asla bilyelerden geçmez.
Sıkı geçme için, yatağın kabaca 80 ila 100 santigrat dereceye kadar ısıtılması, yatağın mil üzerinde kuvvet uygulamadan kaymasını sağlar, ardından soğudukça yerine büzülür.
Sızdırmaz yataklar genellikle ömür boyu greslenirken, sürekli çalışan ekipmanlardaki açık ve korumalı yatakların hıza ve sıcaklığa bağlı olarak genellikle her üç ila on iki ayda bir yeniden yağlanması gerekir.
Yanlış hizalama, yükü yuvarlanma yolunun dar bir bandında yoğunlaştırdığı ve yorulma ömrünü önemli ölçüde kısalttığı için mil ve yatak, rulman üreticisinin toleransı dahilinde eşmerkezli kalmalıdır.
| Belirti | Muhtemel sebep | Önleme |
| Taşlama veya pürüzlülük | Yuvarlanma yolu içindeki kirlenme | Yalıtımlı bir modele geçin, gövde sızdırmazlığını iyileştirin |
| Aşırı ısınma | Aşırı yağlama veya çok sıkı oturma | Doldurma miktarı kılavuzunu takip edin, uyum toleransını doğrulayın |
| Pullanma veya dökülme | Sürekli aşırı yüklenmeden kaynaklanan yorgunluk | Yük hesaplamasını yeniden kontrol edin, daha yüksek kapasiteli bir seriye yükseltin |
| Yuvarlanma yolunda pas izleri | Nem girişi veya depolama nemi | Sızdırmaz yataklar kullanın, orijinal ambalajında saklayın |
| Gevşek uyum, şaft kayması | Küçük boyutlu şaft veya aşınmış gövde deliği | Montajdan önce toleransı ISO uyum tablolarına göre doğrulayın |
Tutarlı boyutlar, doğrulanmış çelik kalitesi ve istikrarlı ısıl işlem, rulman boyutları tablosunda basılan sayılar kadar önemlidir. Kendi dövme, tornalama, ısıl işlem ve taşlama hatlarını işleten bir tedarikçi, rulmanları yalnızca karışık kaynaklardan yeniden paketleyen bir ticari şirkete göre tolerans ve yük değerini çok daha tutarlı tutabilir.
Ningbo Zhenhai Hualei Rulman Co, Ltd manufactures deep groove ball bearings across the 60, 62, and 63 series, along with open, ZZ, and 2RS sealing variants, sized from small instrument bore bearings up to medium industrial bore bearings. The company is a practical option for buyers who need dependable bearing sizes, stable supply volume, and support matching a bearing ball bearing to an existing drawing or replacing an obsolete part number.
Radyal yüke karşı dönen bir şaftı ve aynı zamanda orta derecede yan yana itmeyi destekler; bu nedenle yalnızca saf itme veya aşırı ağır radyal yük için üretilmiş ekipmanlar yerine motorlarda, pompalarda, fanlarda ve cihaz tamburlarında görülür.
Sabit bilyalı rulmanlar hız ve düşük sürtünmeyi desteklerken, makaralı rulmanlar daha düşük hızlarda daha yüksek radyal kapasiteyi destekler. Yük, mevcut şaft boyutuna göre alışılmadık derecede ağır olmadığı sürece, çoğu genel makine sabit bilyalı rulmanlar kullanır.
Çoğu standart parça numarasının son iki rakamı, beşle çarpıldığında milimetre cinsinden deliği verir ve öndeki seri rakamları, her ikisi de standart rulman boyutu tablosunda listelenen dış çapı ve genişlik ailesini gösterir.
Yalnızca radyal yük tek sıralı derecelendirme dahilindeyse. Tek sıralı sabit bilyalı rulman, aynı dış çaptaki çift sıralı birime göre daha düşük radyal kapasiteye sahiptir, bu nedenle değiştirmeden önce yük hesaplaması her zaman yeniden kontrol edilmelidir.
Yatak bilyası, onarım veya yeniden yağlama işleri için serbest olarak satılan ayrı bir çelik küredir. Bilyalı rulman, bir mile monte edilmeye hazır halkalar, bilyalar ve kafesin bir arada bulunduğu komple düzenektir.
Servis ömrü yüke, hıza, yağlamaya ve hizalamaya bağlıdır, ancak normal endüstriyel hizmet altında doğru seçilmiş ve uygun şekilde monte edilmiş bir sabit bilyalı rulman, yuvarlanma yolu yorulmadan önce genellikle birkaç yıl çalışır.
Sabit bilyalı rulman, dönen makinelerin günlük iş gücüdür. Derin yuvarlanma yolu kanalı, kompakt, uygun fiyatlı bir parçanın radyal yükü, her iki yönde eksenel yükü ve yüksek dönme hızını aynı anda taşımasına olanak tanır; bu nedenle diğer rulman türlerinden daha fazla tasarımda karşımıza çıkar. İster yedek parçayı eşleştirmek için bilyalı rulman boyutu tablosunu okuyor olun, ister tek sıralı ve çift sıralı seçenekleri karşılaştırıyor olun, ister Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd. gibi bir üreticiden hacimli üretim alıyor olun, aynı temel prensip doğrudur, oluk derinliği bir özelliktir ve rulmanla ilgili diğer her şey bundan kaynaklanır.
Doğrudan Cevap: Sabit Bilyalı Rulman, Basit, Verimli Bilya ve Yuvarlanma Yolu Tasarımı Kullana...
Minyatür İletim Sistemlerinin Temel Tanımları ve Sınıflveırmaları Modern hassas mekanik tasarı...
Flanşlı Rulmanlar Ne İşe Yarar? A flanşlı rulman Dönen bir şaftı deste...
Doğrudan Cevap: Hassasiyet Sınıfını Mevcut En Yüksek Dereceyle Değil, Dönme Doğruluğu İhtiyaçl...